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鐵路橡膠道口板早期的鐵路道口有人值守!

發布日期:2018-11-30 00:00 來源:http://www.furmidar.cn 點擊:

鐵路橡膠道口板早期的鐵路道口有人值守,當火車將通過時,看守揮動紅旗或紅燈示意所有車輛和行人停止,并使車輛和行人離開軌道。后來,引入了手動或電子的欄桿以擋住公路。欄桿用于阻攔任何車輛和行人闖入鐵路。在鐵路的早期,許多車輛都是畜力車,因此有必要設立障礙。而現代除了車輛和行人流量大的鐵路道口仍有人看守外,大多已自動化運作而無人看守。
天然橡膠(NR) 以橡膠烴(聚異戊二烯)為主,含少量蛋白質、水分、樹脂酸、糖類和無機鹽等。彈性大,定伸強度高,抗撕裂性和電絕緣性優良,耐磨性和耐旱性良好,加工性佳,易于其它材料粘合,在綜合性能方面優于多數合成橡膠。缺點是耐氧和耐臭氧性差,容易老化變質;耐油和耐溶劑性不好,抵抗酸堿的腐蝕能力低;耐熱性不高。使用溫度范圍:約-60℃ ~+80℃ 。
為防止車輛及行人闖越,有的鐵路道口會安裝偵測器,在人車于柵欄放下后仍在鐵路道口內時發出聲響警告,并有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法
鐵路橡膠道口板
移開時按鈕警告列車減速停車。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖鐵路道口者。

增加軌枕:按軌枕間隔方正軌枕在一定范圍時,需增鋪軌枕,事先將要增加軌枕的位置標明,并做好抽換的準備工作,軌枕扣件予先放到位,以便方正軌枕到位時鋪設。
回填道碴:軌枕方正完成后,檢查軌枕位置和扣件達到標準要求后,按鋪設道口板的要求,回填道碴并夯實和平整。
橡膠道口板鋪設:道口板鋪設時,從道口中心向兩側逐塊鋪設,先內后外作業,道口板鋪設要平整,塊與塊之間縫隙不得大于5mm,道口板不得出現松動。遇鋼軌接頭要切割道口板,切割尺寸要合適、整齊。
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